行業資訊 – 第22頁 – 深圳市兆威機電股份有限公司

Romax的齒輪彈性變形分析

由于齒輪的彈性變形和熱變形，以及制造與安裝誤差，使理論上等價于兩個節圓作純滾動的齒輪驅動，不可地會出現嚙入和嚙出沖擊、載荷突變、偏載、速度波動以及由不同振型、頻率組成的各級振動，從而降低其承載能力及驅動精度、增大振動與噪聲。

2015-07-23

齒輪及其驅動裝置相關標準

齒輪及其驅動裝置的標準化意義主要體現在以下幾個方面。 1齒輪及其驅動裝置的技術條件和試驗方法的化，有助于改進產品的質量，提產品的承載能力和壽命。 2.采用化的齒輪驅動零部件，可以縮短新產品的設計、試制的時間，迅速適應市場的需求。

2015-06-30

齒輪驅動噪聲測量

齒輪裝置一般只是機器的一部分，因此齒輪裝置的噪聲是整臺機器噪聲的一部分。測量齒輪裝置的噪聲必須考慮機器的原動機、工作機、附件、安裝基礎和環境的影響，依即應當在規定的檢測條件下進行噪聲檢測。

2015-06-25

齒輪轉子的平衡品質

常用的各種剛性轉子的平衡品質等級，以及與各平衡品質等級相對應的大許用不平衡度如下所示： 1）G16：特殊要求的驅動箱、粉碎機零件，汽車、貨車和機車專用汽油或柴油發動機個別零件，特殊要求的六缸或更多缸發動機曲軸驅動裝置。

2015-06-24

混合驅動內聯系驅動鏈中的運動合成分析

混合聯動是英國利物浦科技大學Jones和Tokuz于20世紀90年代初創建的研究領域。根據傳統機構和可控機構各自的特點，他們提出了一種全新的機械系統——混合驅動機構，這種機構同時具有兩類機構的特點，通過理論和實驗結果驗證了這類機構的特性，其結論是：全伺服驅動機構的柔性較大，幾乎能滿足各種運動規律要求。

2015-06-19

改進遺傳算法的斜齒輪減速器

變位斜齒輪減速器與齒輪相比，能有效地根切、提升強度、改善齒輪磨損和減小驅動機構尺寸、而且硬齒面減速器具有驅動載荷大，驅動效率等特點，目前變位斜齒輪硬齒面減速器唄應英語機械、運輸、建筑、能源等機械驅動中。

2015-06-18

重載翻轉機鏈驅動系統動力學研究

進入新世紀以來，受石化燃料價格走及氣候惡化影響，許多重新審視了核電在各國能源安全中的戰略地位，把發展清潔、經濟、安全的核電作為滿足能源需求的重要選擇，中國也越來越重視核電的發展。

2015-06-17

齒面的形成

精度要求較低的錐齒輪可用成形法和仿形法加工。對精度有一定要求的錐齒輪和準雙曲面齒輪一般用展成法（又稱范成法或滾切法）加工，即：由一個作為刀具的產形輪與輪坯作切齒嚙合；以刀刃作切削運動形成的產形面包絡出被加工齒面。

2015-06-16

齒輪及其驅動裝置的標準化的意義

兆威機電通過在齒輪及齒輪箱領域多年的設計、開發、生產經通過行業的對比及大量的實驗測試數據設計開發出行星齒輪箱,減速齒輪箱,行星減速電機,微型減速電機,減速牙箱,牙箱電機等齒輪箱驅動機構。

2015-06-04

標準微型齒輪箱

微型減速電機

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