齒輪箱的模型分析 – 第6頁 – 深圳市兆威機電股份有限公司

RV精密減速器綜合參數測量機的研制

研制一臺RV精密減速器綜合性能參數測量機，實現對RV減速器驅動誤差、回差、剛度和摩擦力矩等參數的測量。儀器主要由機械結構設計、測控系統和測量軟件構成，通過一次裝夾可以快速、準確地獲得RV減速器的多項參數。機械結構設計主要包括基座、輸入組件、輸出組件和RV減速器安裝支架組成。

2016-07-11

基于ADAMS的主動齒輪軸承安裝距的振動性能研究

以某微車后橋主減速器主、被動齒軸承安裝距引起后橋振動為研究對象，為了優化主、被動齒軸承安裝距對振動噪聲的影響和提主、被動齒軸承使用壽命。通過三維建模和ADAMS動力學仿真，將不同安裝距在不同轉速下分別進行仿真分析

2016-06-29

雙軸跟蹤裝置方位角齒輪系統接觸強度分析

設計了一種內置式碟式太陽能方位角跟蹤裝置，建立了其方位角齒輪驅動系統的UG三維模型，分析并確定了相應的約束條件及風載作用下系統的載荷，基于 Worbench 仿真環境對齒輪驅動系統進行了有限元分析，得到了齒輪驅動系統的整體應力分布狀況及其它重要特性，并用赫磁理論進行了驗證。所作研究未雙軸跟蹤裝置齒輪驅動系統的設計及動態分析提供了一定的參考和依據。

2016-06-28

弧齒錐齒輪與擺線齒錐齒輪模型及齒面比較

針對弧齒等錐齒輪和擺線等齒錐齒輪這兩種齒制，構建了統一數學模型，并進行了齒面比較。先對這兩種齒制加工刀盤結構進行了分析，建立了統一的刀盤數學模型。其次，分析了這兩種齒制的加工過程，建立了統一的切齒加工數學模型。在求解出齒面的基礎上，從齒線螺旋角及齒面拓撲形貌兩個方面對弧齒錐齒輪和擺線等齒錐齒輪的齒面幾何進行了比較分析。為弧齒銑刀粗切擺線齒提供理論指導。

2016-06-23

自動消除齒輪齒條側間隙的結構設計

齒輪齒條驅動中往往存在齒側間隙，為驅動機構的雙向驅動精度必須消除間隙。設計了一種通過絲杠螺母機構軸向的相對位移來帶動與齒輪相嚙合的兩個齒條，使兩齒條出現一個軸向的相對位移，即兩齒條錯齒，使當量齒厚增大，從而自動消除齒側間隙的機構。該機構已成功應用于齒輪齒條驅動的回轉工作臺，結構簡單、驅動精度高、效果顯著。

2016-06-22

齒輪減速機小波動降噪與RSSD的滾動軸承故障特征

齒輪減速機滾動軸承故障振動信號呈現出非線性、非平穩性及降噪背景較強等特點，為了有效提取故障特征，提出一種小波降噪與共振稀疏分解（Resonance-based sparse signal decomposition,RSSD)相結合的振動信號特征提取技術。共振稀疏分解是基于品質因子可調小波變換與形態分量分析的一種新的信號分解方法，與常規的基于頻帶劃分的信號分解方法不同，它依據信號各分量的震蕩形態不同對信號進行分解

2016-06-16

減速機的減速比怎么定制？

減速比，即減速裝置的驅動比，是驅動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值。

2016-06-08

行星減速機的驅動精度誤差是怎么產生的？

行星減速機的驅動精度主要表現在三方面，回轉精度、導向精度、驅動精度三方面。行星減速機的軸承回轉精度誤差是怎么形成的？行星減速機的零部件的加工誤差及裝配質量影響；主軸的加工誤差影響；驅動軸承的工藝誤差影響，三方面。

2016-06-07

行星減速機安裝誤差對功率三分支驅動均載特性的影響

功率三分支驅動系統由功率雙分支閉鎖輪系和行星輪系組成，為了揭示功率三分支驅動系統的載荷分配機理，建立了功率閉環特性下的各齒輪扭轉角位移協調條件、力矩平衡條件、彈性支承條件，得到系統的均載系數，分析了安裝誤差、浮動、扭轉剛度對均衡系數的影響。

2016-06-05

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